摘 要

交流充電樁俗稱“慢充樁"，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，國標(biāo)采用 220V單相交流電，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器。電氣防火限流式保護(hù)器可以克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當(dāng)發(fā)生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短路電流以實現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場所人員和財產(chǎn)的安全。

關(guān)鍵詞：電動車充電樁；交流充電樁；充電樁配電箱；慢充樁；短路保護(hù)；電氣防火

0 行業(yè)背景

隨著世界的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)成為整個人類命運共同體的任務(wù)。新能源車因為沒有尾氣排放，不會產(chǎn)生一氧化碳，二氧化碳，氮氧化合物等有害物質(zhì)，沒有噪聲污染，對環(huán)境污染較小，各國*也為此提供優(yōu)惠政策鼓勵電動車科技的普及。

交流充電樁俗稱“慢充樁"，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，國標(biāo)采用 220V 單相交流電，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電，只起到控制電源的作用的。其采用符合國標(biāo)的交流充電模式，輸出功率不高于 7kW，一般車輛電池從 0 到充滿需要 5-8 小時，具體情況視不同車型動力電池容量及實際充電功率而定。

對于電動車充電樁，國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》中13.5.5規(guī)定，儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器。

1 產(chǎn)品介紹

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器是安科瑞專門為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過載等問題研發(fā)，可以克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當(dāng)發(fā)生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短路電流以實現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場所人員和財產(chǎn)的安全。

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器可廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、商場、賓館、娛樂場所、寺廟、文物建筑、圖書館、檔案室、會展、住宅、倉庫、幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、電動車充電站及租售式商場商鋪、批發(fā)市場、集貿(mào)市場、甲乙丙類危險品庫房等各種用電場所末端干、支路的線路保護(hù)。

2 限流式保護(hù)器和傳統(tǒng)微斷的區(qū)別

3 限流式保護(hù)器和故障電弧探測器的區(qū)別

1）限流式保護(hù)器在有的場合也叫作滅弧式保護(hù)器，因此有時候容易和故障電弧探測器混淆，但限流式保護(hù)器主要用于故障短路后的快速切斷，相當(dāng)于空氣開關(guān)瞬間脫扣功能的加強版，屬于事后保護(hù)。

2）故障電弧探測器則通過對接入線路中的串并聯(lián)故障電弧的監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)線路中的異常狀態(tài)和隱患，主要作用是事前防護(hù)。

3）限流式保護(hù)器和故障電弧探測器可以配合使用。

4 產(chǎn)品應(yīng)用

對于交流充電樁，一般會采用集中供電的方式，如果是戶外立柱安裝，充電樁分布在多個位置，位置比較分散，每個充電樁都去安裝電氣防火限流式保護(hù)器，比較麻煩，而且沒有安裝位置，而且防水要求較高。如果是室內(nèi)掛墻安裝，保護(hù)器安裝在墻面需要占用一定位置。而采用統(tǒng)一集中安裝的方式，方便管理和維護(hù)

5 結(jié)語

新能源汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展，越來越多的居民小區(qū)和商業(yè)建筑都在新建或者改造電動汽車充電樁，而電氣防火限流式保護(hù)器的安裝又是必要元件，所以一個好的配套安裝至關(guān)重要。我們應(yīng)該探索更多的電氣防火限流式保護(hù)器的安裝與使用。